Unser Swift wird grundsätzlich überwiegend in CFK aufgebaut.

 

Der Rumpf ist ab der Kabinenhaube  in CFK, der vordere Bereich ist 2,4GHz tauglich in  GFK laminiert. Selbstverständlich ist der Swift hochfest und Alpintauglich.

 

Die Tragflächen und des Höhenleitwerks sind mit Hochmodulgewebe laminiert, komplett in Hartschale ohne Stützstoff. Das garantiert höchste Steifigkeit der Tragflächen. Die Flächen sind mit QR und WK gebaut. (keine Störklappen) Selbstverständlich haben wir an den Tragflächen eine vernünftige Spaltabdeckung laminiert. Als Profil verwenden wir den MH-SD Strak von Philip Kolb.

 

Die Steckung ist eine Vollcarbon 40 x 15mm. Alternativ kann auch eine Carbonsteckung mit fest einlaminiertem Messing verwendet werden. Das Mehrgewicht liget bei ca. 600g.

 

Als Servos (gegen Aufpreis) sind standardmäßig KST X10 MG mit Gegenlager und Überkreuzanlenkung vorgesehen, auf Wunsch werden diese von uns mit Anlenkung gegen Aufpreis eingebaut.

Serienmäßig ist die Kabinenhaube bereits auf den Rahmen aufgezogen und der Rahmen in Rumpffarbe lackiert. Die Befestigung der Haube ist selbstredend fertig.

 

Unser Swift kann sowohl als Segler als auch mit E-Antrieb gebaut werden. Auf Wunsch bauen wir den von Ihnen gewünschten Antrieb ein. Wir empfehlen eine Auslegung mit 6s.

 

Neben unserem Standarddesign fertigen wir Ihren Swift auch in Ihrem Wunschdesign, das wir je nach Aufwand berechnen.

Unser Standarddesign ist lieferbar in weiß, orange oder rot.

 

Sämtliches Zubehör wie z.B. Gabelköpfe, Anlenkungen, Drahtseile für Seitenruder, Servobrett und Akkuaufnahme etc sind im Lieferumfang mit dabei.

 

Fluggewicht ca. 4,5kg als Segler, ca. 4,9kg als E-Variante

Unser Swift kann gegen Aufpreis in verschiedenen Ausbaustufen gekauft werden, auch als flugfertiges Modell incl. Servos und Antrieb.

 

Bitte wegen Lieferzeit anfragen, Bestellungen und Anfragen ausschließlich per e-mail an info@fiberplanes.de